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En Venezuela se le dice chompín al martillo neumático tipo cincel, el que se maneja con una mano. Es la herramienta de aire para picar, desbastar y quitar material con control donde el martillo demoledor rompería de más.
El chompín es un martillo cincelador neumático de 6 a 8 kg. Trabaja con aire a 90 psi, consume de 28 a 34 cfm y da de 1.480 a 2.500 golpes por minuto según la carrera. Sirve para picar friso y concreto, quitar cerámica, abrir canales para tubería, desbastar y limpiar piezas de fundición.
Quitar friso y cerámica, picar concreto para empatar, abrir canales para tubería eléctrica y sanitaria, retirar rebabas de vaciado.
Limpiar piezas de fundición, quitar escoria y rebabas de soldadura, desincrustar en mantenimiento de plantas.
Con la bujarda se le da al concreto una textura rugosa, antideslizante o para que agarre la próxima capa.
La carrera es el recorrido del pistón. Con más carrera cada golpe pega más fuerte, pero da menos golpes por minuto. Con menos carrera, golpes más suaves y más rápidos, para trabajo fino.
| Carrera | Golpes por minuto | Para qué |
|---|---|---|
| 1 in (25 mm) | 2.500 | Trabajo fino, limpieza, rebabas |
| 2 in (51 mm) | 2.200 a 2.300 | Uso general: friso, cerámica, canales |
| 3 in (76 mm) | 1.725 a 1.900 | Concreto y desbaste más pesado |
| 4 in (102 mm) | 1.480 a 1.600 | El golpe más fuerte, desbaste pesado |
Valores de los martillos cinceladores Ingersoll Rand series D, A y W a 90 psi.
Cada chompín recibe un tipo de cincel. Hay que mirar dos cosas: la boquilla, hexagonal de 0,580 in o redonda de 0,680 in, y el collar del cincel, ovalado o redondo. En la línea Ingersoll Rand, las series D y A usan cinceles de collar ovalado y la serie W, de collar redondo; los códigos con A1 llevan boquilla hexagonal y los códigos con A2, redonda.
Retén. Es la pieza que sujeta el cincel. Las series D y A llevan retén de resorte sobre cañón ranurado; la serie W, retén roscado amortiguado con goma.
Empuñadura de aluminio fundido con gatillo exterior, escape direccional y gatillo de acción progresiva para empezar el corte con precisión. Carreras de 2, 3 y 4 in.
Empuñadura de cuello de cisne y pistón reemplazable. Carreras de 1 a 4 in; la de 1 in sirve para trabajo fino.
Cañón roscado reforzado y retén amortiguado con goma, para jornadas largas de desbaste.
Un chompín consume de 28 a 34 cfm (pies cúbicos por minuto, también escrito pcm) a 90 psi. Con el 20 % de margen, pide un compresor de unos 34 a 41 cfm y manguera de 1/2 in en las series A y W. Si ya tiene un compresor de obra para el martillo demoledor, puede alimentar el chompín al mismo tiempo siempre que la suma de consumos, con su margen, no pase del caudal del compresor. Vea la cuenta en qué compresor necesita su martillo neumático.
El rotomartillo es eléctrico y sirve sobre todo para perforar; cincela de forma liviana. El martillo demoledor rompe volumen: losas, pavimento, fundaciones. El chompín está en el medio: quita material con control, a una mano, sin dañar lo que está alrededor. Para elegir entre las tecnologías de demolición, lea martillo demoledor eléctrico, neumático o hidráulico.
Lentes de seguridad, protección auditiva, mascarilla contra el polvo de sílice y guantes. Corte el aire antes de cambiar el cincel, revise que el retén quede bien cerrado y no deje el chompín golpeando en vacío sin el cincel apoyado en el material.
Las series D, A y W con sus cinceles, puntas, bujardas y retenes originales están en martillos cinceladores (chompín) Ingersoll Rand.
Es el nombre que se le da en Venezuela al martillo neumático tipo cincel, el que se maneja con una mano. Sirve para picar friso y concreto, quitar cerámica, abrir canales para tubería y desbastar.
Un chompín consume de 28 a 34 cfm a 90 psi. Con un 20 % de margen hace falta un compresor que entregue unos 34 a 41 cfm, además del consumo de cualquier otra herramienta conectada a la vez.
La de 2 in es la de uso general para friso, cerámica y canales. La de 1 in, para trabajo fino. Las de 3 y 4 in pegan más fuerte y sirven para concreto y desbaste pesado.
El rotomartillo es eléctrico y sirve sobre todo para perforar, con cincelado liviano. El chompín es neumático, solo golpea, y está hecho para quitar material con control durante toda la jornada.
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